Witam.

Po jakichś 10 latach znów postanowiłem wsiąść na rower. Wiąże się to ze zmianą trybu życia na bardziej aktywny, a także z przydatną funkcją szybkiego przemieszczania się. Wybór padł na tytułowego Krossa, głównie z uwagi na niską cenę i w miarę pozytywne opinie w internecie. Mam świadomość, że jest to góral z niskiej półki, jednak nie chciałem kupować niczego ponad własne potrzeby, co wiązałoby się ze wzrostem ceny. I tak jest to najlepszy rower, jaki miałem. Rower ma służyć do jazdy typowo rekreacyjnej, miasto, Bażantarnia, oraz wypady na ryby do kilkunastu km. Szaleć nie zamierzam, wystarczająco się w życiu poobijałem. Mimo to chciałbym, aby posłużył mi jak najdłużej, dlatego też już kilka dni po zakupie zastanawiam się co mogę zmienić/ulepszyć, by poprawić niezawodność i komfort jazdy. Część moich pytań i sugestii może wydać się głupia, ale jestem laikiem, więc musicie brać na to poprawkę. Jeśli zły dział, proszę o przeniesienie.

W cytatach domyślna specyfikacja roweru. Pod nimi moje przemyślenia.

Cytat:Rama 6061 aluminium
Widelec Zoom Bravo-386

Rama jak rama, o ile nie ogranicza możliwości upgrade'u, na dzień dzisiejszy nie widzę potrzeby ingerencji.

Wyczytałem, że amor jest jednym ze słabszych, dlatego jest to w dalszej perspektywie część do wymiany. Jednakże jest to pierwszy mój rower z amortyzatorem, kiedyś tego nie było i jeździłem na sztywno. Póki co niespecjalnie wczuwam się w jego pracę, ale jeśli lepszy amor ma wpływ na komfort jazdy, to kiedyś zdecyduję się na zmianę. Nie mam niestety pojęcia na temat kompatybilności amortyzatorów z ramą, nie wiem czym kierować się przy wyborze. Jeśli moglibyście polecić coś lepszego do 200 zł, byłbym wdzięczny, choć na razie nie pali się. A może warto poczekać dłużej, dozbierać i kupić np. zestaw rama + amortyzator od Level A2 lub A6, czyli modelu z wyższej półki?

Cytat:Biegi 21
Przerzutka przód Shimano FD-TZ30
Przerzutka tył Shimano Altus RD-M310

Na razie nie mam zastrzeżeń do przerzutek. Ilość biegów wystarczająca, choć jest to niski model Shimano, to chyba nie ma problemów z wymianą w dowolnym momencie?

Cytat:Hamulec przód Alhonga HJ-806AD
Hamulec tył Alhonga HJ-806AD

Hamulce V-Brake, spełniają swoje zadanie i poza zużywającymi się klockami nie planuję zmian.

Cytat:Manetki Shimano ST-EF50
Korba Shimano FC-M191
Suport Kaseta Alfred Thun
Łańcuch KMC Z50
Kaseta Wolnobieg Shimano MF-TZ21
Piasty przód: Steel Paralax, tył: Steel Paralax
Opony Vee Rubber VRB-198 26x1.95
Obręcze Kross

Tutaj problemem jest wolnobieg, ważę około 90 kg i tu, z tego co wyczytałem, kaseta jest rozwiązaniem bezpieczniejszym i na dłużej. Od tego elementu zacząłbym jakiekolwiek zmiany. Nie chcę iść w koszta, dlatego pozostawiłbym manetki na 21 biegów i zainwestował w kasetę 7-rzędową. Najpewniej razem z kołem, ale tu znów wychodzi brak wiedzy. Znalazłem coś takiego:
Koło + kaseta
Jest to cena, która jeszcze ujdzie, ok. 2x droższe od kół, które mam w tej chwili, ale nie mam pojęcia czy jest to w ogóle koło do MTB, czy będzie pasowała dotychczasowa dętka i opona. Czy wystarczy kupić koło z kasetą, bez konieczności wymiany innych elementów napędu? Wszystko zagra?

I jeszcze, czy od razu kupić komplet kół, zamiast jednego? Czy poza względami estetycznymi ma to jakieś znaczenie?

Cytat:Kierownica MTB-153 Steel
Wspornik kierownicy TDS-C41-8
Wspornik siodła SP-235 Alloy
Siodło Selle Royal PU 6482

Niczego ponad to nie potrzebuję, może bardziej miękkie siodełko kiedyś tam. Tu znów wraca pytanie o kompatybilność kierownicy w perspektywie ewentualnej wymiany ramy.

Cytat:Pedały NATTY CS-225

Zwykłe plastiki, planuję wkrótce wymianę na aluminiowe. Takie: pedały alu lub takie pedały alu antypoślizgowe

Proste, tanie i lepsze nie są mi potrzebne. Czy w przypadku tych drugich warto dopłacać 4 zł za trochę gumy, czy jest to zbędny bajer?

Z góry dziękuję za wskazówki i uwagi. Pozdrawiam.